Дорожные плиты - это железобетонные изделия, применяемые в дорожном строительстве. Дорожные плиты широко используются для устройства сборочных покрытий постоянных и временных дорог под автомобильную нагрузку.

Дорожные плиты активно используются при строительстве дорог повышенных автомобильных нагрузок.

Дорожные плиты могут применятся как для строительства покрытий аэродрома, так и для дорог под автотранспорт высокой тоннажности или временных городских дорог. Плиты дорожные используются для строительства дорог в районах с температурой наружного воздуха до минус 40 градусов Цельсия включительно.

Плиты дорожные железобетонные предварительно напряженные и плиты с ненапрягаемой арматурой изготовляются из тяжелого бетона. Применение железобетона в плитах позволяет резко повысить надежность и долговечность конструкций.
Разнообразие форм позволяет реализовать любое техническое решение.

Вес стандартной дорожной плиты составляет 2,2 т, вес аэродромной плиты - 4,2 т. Дорожные плиты для строительства временных дорог можно использовать несколько раз - б/у плиты долго не теряют своих качеств.

ТИПЫ ДОРОЖНЫХ ПЛИТ

Дорожные плиты подразделяют на типы в зависимости от назначения:

   1. - для постоянных дорог,
   2. - для временных дорог;
   3. - б/у - ранее использованные.

Также дорожные плиты делят по типу конфигурации:

П - прямоугольная,

ПБ - прямоугольная с одним совмещенным бортом,

ПББ - прямоугольная с двумя совмещенными бортами,

ПТ - трапецеидальная,

ПШ - шестиугольная,

ПШД - шестиугольная осевая диагональная,

ПШП - шестиугольная осевая поперечная,

ДПШ - диагональная половина шестиугольной плиты,

ППШ - поперечная половина шестиугольной плиты.

Дорожные плиты для временных дорог изготовляют без монтажных скоб. В этих плитах ниши для монтажных скоб допускают не устанавливать.

По согласованию с потребителем допускается изготовление плит типов П и ПТ с пазами для беспетлевого монтажа или с отверстиями для цангового захвата вместо монтажных петель и устройства ниш для них. При этом в предварительно напряженных плитах для постоянных дорог взамен монтажных петель необходима установка скоб. Число отверстий для цанговых захватов и их расположение определяют исходя из технологии изготовления плит и их монтажа.

Рабочая поверхность дорожных плит (верхняя поверхность дорожного покрытия) должна иметь рифление.